1.1现行监理模式存在的问题现行监理模式有两个特点:
一般仅限于工程建设项目的施工阶段(含保修阶段)。工程建设监理制度应该贯穿工程建设项目的始终,包括投资决策阶段、设计阶段、施工招投标阶段、施工阶段(含保修阶段)。但目前,我国监理工作一般仅限于工程建设项目的施工阶段(含保修阶段),而且许多项目正式开工前缺少必要的施工准备阶段,监理人员接受委托后,工程马上开工,造成监理人员对工程设计意图并未熟悉和深入掌握,对工程项目周边环境缺乏了解和熟悉,对施工单位及项目管理人员也缺乏了解和熟悉,只能是边工作边熟悉工程实际情况,也就谈不上从全局角度进行宏观控制。尤其是大型工程项目,技术复杂程度相对较高,战线较长,影响因素很多,更不利于监理工作的顺利开展,监理的技术优势也不可能得到充分地发挥。第二个特点是形成一种混合型的监理。其具体表现为两方面:一是业主仍设置较庞大的工程管理部门,并派出人员直接参与施工现场管理工作,监理机构完全从属于业主,驻地监理机构服从于业主方人员的管理;二是监理单位主要承担或只承担质量控制,进度控制、投资控制和合同管理等由业主方(或主要由业主方)直接控制。
嘉兴起重吊装行业
1、起重吊装设备制造属于机械行业，需要凭特种设备制造、安装、改造、维修许可证。许可证由国家质检总局统一发放并根据《特种设备安全监察条例》的有关规定管理;
2、起重吊装工程的施工企业，其企业不论属于工业安装还是建筑安装行业的都需要凭资质经营，他们的资质均属国家建设部颁发和管理;
3、起重吊装服务属于交通运输装卸行业，这块基本国情是管理空白，只有少部分地区属于交通运输管理范围，由搬运协会自主管理。
4、可能是历史延续下来的原因，质监局和建设部在起重吊装设备管理方面不少跨行业经营的企业需要接受重复管理。
设备组装和检查
设备组装和检查
2.5.1一般要求
设备组装后应严格按照安装说明书要求进行。各紧固件的把紧力矩要符合技术文件的规定。现场装配联轴节时，其端面间隙、径向位移和轴向倾斜应符合技术文件的规定，无规定时按《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的要求调整。
制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠，起升机构的制动器应为额定负荷的1.25倍。运行机构的制动器调整不应过紧或过松，以不发生滑车和冲击现象为准。
| 姓名： | 王经理 ( 销售经理 ） |
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